Hur väljer du sommardäck från bäst i test?

Tillhör du dem som kör året runt oavsett väder, eller som kanske kör bil i jobbet?

Eller tillhör du dem som kör mest på sommaren? Däcket är inte enbart en säkerhetsfaktor, det står också för 20-30% av fordonets totala drivmedelsförbrukning.

Däck - en investering i säkerhet

Oavsett hur mycket eller litet du kör så är detta ett betydande val som du ska göra. Däcken påverkar trafiksäkerheten. Bilens väghållning, styrförmåga och framförallt bromssträckan beror till största del på däcken. Man kan säga att däck är en investering i säkerhet. Det är lika viktigt att familjens andra bil, eller barnens första bil, har bra däck oavsett bilens ålder eller skick i övrigt. De vitala delarna som rör säkerhet bör man inte tumma på, det kan visa sig att detta är en relativt billig livförsäkring.

Sommardäck är annorlunda konstruerade än vinterdäck, därför är det viktigt att byta. Skårorna i sommardäcket är konfigurerade för att ge ett bättre grepp på både torra och våta underlag, t ex vill man minska risken för vattenplaning. Vinterdäck med sin mjukare gummiblandning har betydligt sämre väggrepp sommartid eftersom däcket är konfigurerat för vinterväder. Det är också viktigt att hålla koll på mönsterdjupet, inte enbart för att bilbesiktningen mäter detta, utan för din egen säkerhet. Plana och nerslitna däck tappar lätt greppet.

Vad ska du tänka på när du väljer sommardäck?

Ibland dyker frågan upp - ska det vara breda eller standarddäck. En god vän till mig tog upp frågan då hon hade hört att hon skulle få mycket bättre väggrepp med ett par breda, lågprofildäck - och vem vill inte ha ett bra väggrepp?

Men vad betyder detta egentligen och vad är bäst för mig?

Svaret på frågan är individuellt. Det kan vara en fördel att ha bredare däck då detta ger en större kontaktyta mot vägen, däremot kan breda däck lättare tendera till att öka risken för vattenplaning.

Tänk på att ett nytt däck har en mycket bättre förmåga att tränga undan vatten än ett slitet däck.

Däckmönster beroende på körning

Du behöver också kasta en blick på däckmönstret. På vilket sätt kommer du att köra?

Om du planerar att köra lugnt räcker det med ett icke-riktat mönster, dessa sommardäck är välbalanserade och lite billigare. För tuffare körning ger det asymmetriska däckmönstret bättre väghållning, det är riktat och ger också ett bättre grepp vid körning på våta vägar. Om du kör på lättmetallfälgar bör du välja ett däck med högt belastningsindex (LI). Detta värde visar hur mycket varje enskilt däck kan belastas, vilket är bilens totalvikt/ 4 för personbil utan släp.

Det finns också ett hastighetsindex (W) med rekommenderad högsta hastighet för däcket.

Gummi

Det finns olika sorters gummiblandning i däcken. Generellt är vinterdäck mjukare för att "klibba" fast på t ex is, medan sommardäck har ett något hårdare gummi. Logiskt sett slits vinterdäck snabbare, och man ska naturligtvis byta till sommardäck så fort vägarna är bara. Om du kör mycket och långt bör du välja lite hårdare sommardäck eftersom det mjuka däcket slits ner snabbare.

Naturligtvis ger däck ifrån sig olika ljudnivåer, men ett gott råd är att som konsument prioritera säkerhet samt beställa det däck som har bäst data för det egna behovet.

Tips vid val av sommardäck

• Kör du mycket och långt eller bara korta sträckor?

Välj lite hårdare däck om du kör långa sträckor.

• Hur kommer du att köra?

Vid lugn och sparsam körning kan du välja sommardäck med icke-riktat mönster.

• Smala eller breda däck?

Sommardäcken kan med fördel vara lite bredare.

• Ta reda på hur länge däcken lagrats innan du beställer.
• Ett säkert tips är förstås att beställa den däckstorlek som biltillverkaren rekommenderar för din bil.

Och glöm inte förvaringen! Du tjänar på att hantera gummit rätt både för egen säkerhet och för att slippa köpa nya däck tidigare än beräknat.

Läs mer om företagen som vi nämner i denna artikeln